{"id":10651,"date":"2025-07-09T17:00:23","date_gmt":"2025-07-09T15:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/step2italia.it\/news\/?p=10651"},"modified":"2025-07-09T17:00:23","modified_gmt":"2025-07-09T15:00:23","slug":"la-step2-debutta-a-salsomaggiore-con-andrea-crugnola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/step2italia.it\/news\/la-step2-debutta-a-salsomaggiore-con-andrea-crugnola\/","title":{"rendered":"La Step2 debutta a Salsomaggiore con Andrea Crugnola"},"content":{"rendered":"<p>Con il regolamento tecnico approvato da Aci Sport, sta per debuttare <strong>la nuova \u201cStep2\u201d<\/strong>, una nuova generazione di veicoli da rally <strong>made in Italy<\/strong> con 4 ruote motrici e motore turbo all\u2019interno di campionati, coppe e trofei italiani. Una normativa che separa questo progetto dalle <strong>precedenti N5<\/strong>, molto diverse meccanicamente.<\/p>\n<p>Siamo di fronte a macchine innovative, ispirate al precedente concept spagnolo ma che mirano ad avvicinarsi <strong>alle prestazioni delle Rally2<\/strong>, anche grazie a una totale presenza di <strong>soli componenti motorsport <\/strong>che garantiscono maggiore affidabilit\u00e0 e minori tempi di revisione, pur mantenendo <strong>costi molto pi\u00f9 bassi<\/strong> e abbattendo l\u2019obsolescenza con una standardizzazione delle parti che render\u00e0 stabile nel tempo le performance, indipendentemente dall\u2019uscita di nuovi modelli.<\/p>\n<p>Tra le principali caratteristiche di queste<strong> vetture 1600 turbo<\/strong> con <strong>4 ruote motrici<\/strong> e<strong> cambio sequenziale 6m<\/strong> totalmente progettate e costruite in Italia, grazie alla collaborazione della <strong>Dedo Engineering <\/strong>e dell\u2019emiliana<strong> Tedak Racing<\/strong>, figurano una nuova e moderna <strong>trasmissione a 2 differenziali meccanici<\/strong>, al posto di quella Subaru ormai datata sulle N5, molte soluzioni a vantaggio della sicurezza come lo scarico immerso lateralmente nel sottoporta in modo da liberare il tunnel centrale ed avvicinare i sedili, il <strong>roll bar della Custom Cage<\/strong> omologato dalla FIA \u2013 una grande novit\u00e0 rispetto alle N5, che apre alla possibilit\u00e0 di correre all\u2019estero\u00a0 \u2013 provvisto di <strong>protezioni laterali simili a quelle delle rally1<\/strong>, due paracoppa per 80 Kg complessivi in modo da raggiungere il peso minimo di 1230 con una eccellente distribuzione dei pesi ed abbassamento del baricentro. Ma soprattutto una perfetta<strong> intercambiabilit\u00e0 di tutti i componenti meccanici<\/strong> anche tra modelli diversi, in modo da ottimizzare la gestione dei ricambi e del magazzino da parte dei team.<\/p>\n<p>L\u2019obiettivo \u00e8 di offrire al mercato italiano ed estero, un prodotto artigianale di grande qualit\u00e0 che permetta ai preparatori di poter mettere in campo la loro professionalit\u00e0 giocando con le tante regolazioni che la vettura permette. E potendo contare su un arco temporale almeno triplo rispetto alle auto tradizionali che in 3 anni diventano obsolete, sostituite da nuovi modelli o costosi aggiornamenti. Quest\u2019ultimo \u00e8 il vero fulcro della bont\u00e0 dell\u2019investimento su queste auto e che ha garantito lo scorso autunno la vincita di un importante concorso di Confindustria sull\u2019innovazione.<\/p>\n<p>La prima vettura Step2, omologata da Aci Sport con il numero <strong>\u201cstep2-A0053\u201d<\/strong>, \u00e8 stata la Peugeot 208 di Dedo Engineering e Tedak Racing, gi\u00e0 oggetto di un test con<strong> Andrea Crugnola<\/strong> apparso sulle pagine di RS, quando era ancora un prototipo. Proprio il quattro volte campione italiano, che ha sviluppato l\u2019auto mettendola alla frusta negli scorsi mesi, la battezzer\u00e0 al via del <strong>Rally di Salsomaggiore Terme del 2 e 3 agosto<\/strong>, valido per la CRZ 6.<\/p>\n<p>Nel frattempo nella factory emiliana sono in costruzione altre <strong>due Peugeot 208<\/strong> ed una nuova bellissima step2 su base <strong>Lancia Ypsilon <\/strong>che prestissimo sar\u00e0 presentata, mentre \u00e8 gi\u00e0 sugli scaffali un completo magazzino ricambi per circa dieci esemplari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con il regolamento tecnico approvato da Aci Sport, sta per debuttare la nuova \u201cStep2\u201d, una nuova generazione di veicoli da rally made in Italy con 4 ruote motrici e motore turbo all\u2019interno di campionati, coppe e trofei italiani. Una normativa che separa questo progetto dalle precedenti N5, molto diverse meccanicamente. 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