È stata progettata per avere tempi di manutenzione molto ridotti, grazie ad una grande comodità di intervento ed una spinta standardizzazione dei pezzi. Con le tante regolazioni che permette, offre la possibilità ai team di tornare ad esprimere la loro competenza ed esperienza, cosa difficile con le auto da competizione di oggi. Non è una rivale della Rally2, ma un ponte tecnico e formativo per piloti, team e scuole che vogliono costruire esperienza e performance prima del salto di categoria.

Meccanica comune su scocche differenti

Motore turbo con flangia da 34mm e cambio 6m sequenziale, equipaggiato con componenti motorsport di alta qualità che garantiscono prestazioni elevate e massimo divertimento alla guida, con affidabilità e performance costanti nel tempo.
(Alfredo De Dominicis - Pilota)

Step2 - La sicurezza al primo posto

Sulle step2 è stata data grande importanza alla sicurezza dell’equipaggio con soluzioni tecniche innovative:

Resistenza laterale: Il roll-bar della Custom Cage è stato progettato seguendo i dettami delle Rally1 con aumentate protezioni laterali ed un accurato doppio attacco sulla scocca a tutela dell’equipaggio.
Sedute avvicinate: Nelle step2 lo scarico non passa nel tunnel centrale ma in un vano alla sinistra del pilota. Questo ha permesso di ridurre la larghezza del tunnel centrale di 17cm e di poter avvicinare tra loro i sedili di pilota e navigatore, allontanandoli dall’esterno vettura. E’stato inoltre possibile aumentare sensibilmente lo spessore del materiale assorbente posto tra sedute e montanti.
Leve su piantone: Leva delle marce e del freno a mano sono entrambe fissate al piantone sterzo, lasciando libero il pianale. L’uscita o l’estrazione dell’equipaggio in caso di incidente è notevolmente facilitata.
Catalizzatore schermato: Grazie anche alla soluzione dello scarico laterale il catalizzatore è allontanato dal serbatoio e non può entrare in contatto con terreno e sterpaglie essendo schermato, riducendo notevolmente il rischio di incendio vettura in caso di uscita di strada.
Protezioni laterali: Sono state progettate, realizzate ed omologate in fiche specifiche protezioni laterali da 14 cm di spessore che partono dalla testa dei piloti e li seguono fino alle pedane poggiapiedi.
Sedili con omologa 8862-2009: Le auto step2 sono comparate alle Rally2, pertanto montano già i nuovi sedili e staffe in vigore dal 2027, validi per 10 anni. Il massimo in fatto di sicurezza e tenuta.

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